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[新車介紹] 奔驰E级中美配置对比[16P]

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發表於 2015-12-4 16:13:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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本文旨在通过对比美版与国内版同款车型主要参数的不同,用数据说明美国市场和中国市场的区别,希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异,在购车时,将考虑的重点从“品牌+外观”的逐步过渡到“性能+安全”上。( r6 H  S& \- i/ w& x# g

7 t5 B0 Y1 T( ^1 G9 M    美国汽车市场兴起比国内市场早,监管制度比国内完善,厂商竞争比国内市场激烈,消费者购车理念比国内成熟。那么,笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的的差异,让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同?
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( {- B3 U; B) [    继奥迪A4L、A3、A6L、Q3、Q5;奔驰C级之后,接下来进行比较的奔驰E级。& P9 i4 l0 b7 W3 s" }
1 K; X% p2 A3 t1 _

: u* K: Z/ o, @1 A$ [  s4 E
) S' Y, W+ A3 e4 z. \  k1 H    奔驰E级的相关车型及价格如下:: K4 s" z+ b3 t
/ t. R2 Q( d0 i; E4 ?
( e/ L  w1 Z2 w/ Y' _
8 n" i$ O2 P5 Y, q& H* J
    从中可以看到,奔驰C级一共4个系列(8款车型,不包括混动版车型),分别是E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic。发动机方面,提供了3.5L自然吸气发动机和3.0T涡轮增压发动机。变速箱方面,配备7AT变速箱。驱动形式方面,标配前置后驱和全时四驱。本次选取了美版E350 Luxury、E350 Luxury 4Matic、E400、E400 4Matic四款车型来与国内车型进行比较。. S' k6 |8 B: d0 X# d2 s
" B6 |1 s+ T) r1 U5 }7 U2 H3 l
    国产车型的选择原则是:针对每一种动力总成,尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版共5个系列16种车型,分别是E180L、E200L、E260L、E320L、E400L(各分为普通版和运动版,不包括混动版车型)。发动机方面,采用了2.0T(115kW)、2.0T(137kW)、2.0T(157kW)、2.0T(203kW)、3.0T(248kW)五款涡轮增压发动机。变速箱方面,配备7AT变速箱。驱动形式为前置后驱和全时四驱。本次选取了E180L、E260L、E320L和E400L 4Matic四款车型与美版进行比较。
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    美版E350 Luxury型与国内E180L型比较的参数见下表:  K* A+ |4 g8 h

8 r# l) t/ B# N! s2 e7 z0 p* |$ k' ^" x1 R

- l4 [+ p( N; }- ?5 u  z2 U
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& p9 w3 U4 J4 d6 G' Q  d/ E  V1 ^+ R1 y) T- [% \
    本表总结:( \8 _% A5 J" H! Q5 r

! x+ P9 L9 |9 r  z( B. q4 R% I    国内版优于美版的配置:市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙。1 K; K' U/ k1 d# e: F
8 e' _% B4 g! P0 q, h1 p* g3 `
    国内版低于美版的配置:价格、质保期限、发动机、前排座椅功能。. I- V$ b$ Z' Y0 _' p4 X2 F5 M

2 H- y2 k- `3 F7 N; Y+ b  ?    美版E350 Luxury 4Matic型与国内E260L型比较的参数见下表:4 a3 S0 x3 ~' t) V

$ I+ n* t( B  U; M0 P
7 }9 U$ k  k" @2 ?$ i6 g
% `% q: n# b0 [) g( z
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1 N9 l+ `6 T3 J- Y/ Q* }: u9 d' l! A( Q" J1 G
0 Z1 i% G' I* E' c9 @
    本表总结:3 [, Y$ Z1 e2 p6 \/ k4 |
% u, d4 j6 ^3 U
    国内版优于美版的配置:市区油耗、质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、智能钥匙、倒车影像。
, Z' _. ~) d+ W) e+ ~9 P8 O0 v! ]" [9 K7 R- f- ?& y$ d7 V/ X! u
    国内版不如美版的配置:价格、质保期限、发动机、驱动形式。
6 \2 r( R. S" K, u% i8 Q% W/ S3 n8 \8 T; X* s
    美版E400型与国内E320L型比较的参数见下表:) v$ a$ Q; J" f- c, l+ C7 i. k* \3 l

4 ~# C+ ^% v3 N1 n2 o5 U( M* A* C
0 X& R, B/ N/ t% S) ]; h! Y
& M1 e  c8 A3 }; Y9 \* h
: P, H! c: A* N# n& n6 S5 s/ y  }9 a' k  o  T1 x  j
" ]9 z: q+ G  b2 q( @( \

5 P: Y' [, U: A    本表总结:
5 ]8 x0 p6 l" \( z; i( s! L4 W7 v! d! k" l
    国内版优于美版的配置:质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、后排座椅功能。
+ R1 @0 S& ]2 J$ N9 W1 y: k! m4 K7 q) O. `
    国内版不如美版的配置:价格、质保期限、发动机、音响系统。
0 V" D2 b  x2 R) V- F) h; x& W! a9 G8 `. D7 _7 c
    美版E400 4Matic型与国内E400L 4Matic型比较的参数见下表:# [5 q: h5 ~/ {; R& l. I
' m0 E% k" ~1 R9 Z

: u! G, W) m/ i( b
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) _. h( [( `$ X) |1 O9 z7 t
1 A8 I4 Z7 X  W- L, ]# p3 b9 Z9 q7 F$ [
    本表总结:5 ]$ M  s% e% T

7 w4 _8 [9 I& Z$ G, n    国内版优于美版的配置:质保里程、轴距、轮胎规格、气囊数量、前排座椅功能、后排座椅功能、自适应远近光。; b9 S( v; n3 ?
" w" `, G+ u+ Z* _
    国内版不如美版的配置:价格、质保期限。
" k/ l% k- G' x: c* A/ e( W0 H
+ o4 E5 W$ t1 ]6 j! K2 y    参数差异汇总表:# k& N) e) a( |; B4 o* @; x3 ~

0 @  F. z: A9 J  |5 E3 |; b. W! Z+ H/ L* b! A, o

7 z& x: l+ r2 `% Q: s" M' B, o. S, z. @) t

9 O; V- b  V9 C/ m$ r! {: p    差异简评:
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$ D$ k  C- d9 s7 O" b& E% E    1. 国内版价格全系高于美版。其中E180的价格仅仅比国内版高了1.2万元,相对厚道;但是E400整整比国内高了32万元(美版E400 4Matic价格为47.7万元),完全就是抢钱啊。
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. r" o7 E4 R( B3 ^5 h    2. 国内质保里程与美版互有长短。美版质保期更长,适合家用消费者,国内版质保里程更长,适合商用消费者。总体来说,奔驰E级在国内的售后政策符合其商用车的定位。5 w) Z: z" a2 ~* ]! |9 a+ m0 M1 h- H2 l
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    3. 国内版轴距增配了139mm。美国人买车讲究“以大为美”,我们国人则讲究“以更大为美”。在空间上,国内车型完胜美版。
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    4. 国内轮胎规格全面增配。即使是美版最高级别的E400,其轮胎宽度也比国内版的少了10mm。奔驰这里做的还是很不错的。3 T* N! z5 t5 N* Y, u0 R

6 P# I3 j) a& b6 s4 P9 ~    5. 国内版发动机全面简配。美版只有E350和E400两种规格,国内版则多出了E180、E200、E260、E320等充满“中国特色”的车型。如果说E260是考虑到燃油经济性,那么E180和E200的出现,说好听了是拉低了E级的门槛,说的不好听了就是为了抬高E260售价。
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. ^4 T' R/ N" t: {4 [    6. 安全配置全面增配。所有车型都比美版增配了后侧气囊(同时减配了驾驶员膝部气囊)。考虑到国内E级大部分是商用,后排乘客相对重要,也算是符合国情的调整。4 Z7 }' Q$ a/ ?: ]# ?2 D7 Z

7 c3 K( |9 B) h" P9 u4 i    7. 音响系统部分简配。对于豪华品牌消费者来说,好的音响系统是必备的配置,E320L减配了哈曼卡顿音响,相对不厚道。
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- U9 ~7 r( H, m1 M* m( Z4 h4 q1 e% @    8. 舒适型配置部分增配。E260L增配的倒车影像、E320L增配的座椅加热、E400L增配的座椅通风和加热功能,都充分体现了奔驰所认为的国人对于舒适性的理解。, {( l- H" [  ?  X
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    奔驰E级的中美配置差异总结起来就是:价格高于美版、动力低于美版、轮胎高于美版、安全配置高于美版、舒适型高于美版。5 U  K8 a7 u; X/ T4 I! V

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