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TOYOTA Venza
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與其他品牌相比,產品陣容算是相當齊全的TOYOTA,現在更摩拳擦掌要在台灣推出與眾不同的新產品,那就是結合房車和SUV的跨界之作Venza,以及純歐洲血統的節能代表Auris Hybrid,若一切都順利最快第二季之後應該就會陸續現身本地市場,但這都還在評估中…。
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TOYOTA Auris Hybrid5 j# y3 @" n- [3 _& s/ r
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根據AutoNet汽車日報了解,Wish和RAV4雖然都在2012年底陸續發表,但都是2013年正式交車,在總代理的規劃中算是2013年新車,而Prius C與Prado則算是小改款車型,至於國產全新的Corolla則將等到213年11月之後才會發表,但2013年總不能僅靠現有的車款銷售撐場面,所以勢必要注入新血方會活絡市場。因此就目前所獲得的情報顯示,總代理已經評估引進Venza和Auris Hybrid的可能性,並鎖定男性消費族群,同時在國內也有不少歐日系對手,故總代理將趁日幣匯率走貶之際,以價格來獲得消費者青睞。0 j2 T- I7 S& ~3 ]- I/ F
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以日規Mark X Zio為基礎衍生、以「70%是房車,30%是運動休旅車」為主要訴求的Venza,是TOYOTA專為北美市場所開發的車款,自2008年在美國底特律車展發表以來銷售成績亮眼,2012年藉由紐約車展進行小改款,擁有4800×1905×1610mm車身尺碼和2776mm軸距,採用雙排五座車艙設計和FF驅動模式,動力共有2.7L直列四缸和3.5L V6兩種引擎選擇,前者具有182hp/5800rpm馬力和25.2kgm/4200rpm扭力,前驅車型創造出市區8.9km/L、高速11.5km/L的平均油耗;後者則擁有268hp/6200rpm馬力與34.0kgm/4700rpm扭力,平均油耗數據則分別是市區8.0km/L與高速11.0km/L。
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) M2 y( v3 D/ R) j& g, n3 @在配備部分,雙區恆溫空調系統、3.5吋螢幕、藍牙無線通訊、駕駛記憶座椅、觸控式液晶螢幕、JBL音響,13具揚聲器、LED日行燈、全景式玻璃車頂、前電動天窗、衛星導航、七具氣囊、ABS、TCS、EBD、BAS、VSC、HAC陡坡起步輔助系統等都將納入清單中,推測引進後將提供兩種等級選擇。$ D8 J! b" a6 H& {7 u9 y
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& C& F3 ]) U8 [1 O2 M/ [至於引進台灣的車款,總代理屬意為2013年小改款後的2.7L車型,一來價格可以往下走,二來也可和Previa作出區隔。
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5 w4 F v* ]6 p: X◎預估價格:新台幣150-160萬元/ D8 i1 i: l2 G" w; x
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◎對手:M-BENZ R-Class、PEUGEOT 3008" ~+ k3 z; L, @& r' K% n0 F' i
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TOYOTA Auris Hybrid$ T/ s" L/ w8 o% _- Y9 t
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1 P) K: N; w1 Y( {開發代號132A的全新世代Auris,在2012年於巴黎車展發表,並由TOYOTA英國廠負責生產,基本上算是具有濃厚歐洲血統的五門掀背車。銳利化的車頭造型輔以大開口氣壩,可是TOYOTA近年來的年輕化家族特色,也和RAV4、新Corolla頗為神似。4275×1760×1460mm的尺碼與2600mm軸距提供寬敞多變的車艙空間,後座膝部增加20mm,後廂乘載空間則加長90mm的幅度,讓乘載容量由上一代的334L提升至360L,在實用層面更為加分。
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; y6 q w5 @0 ~" z2 y在動力配置方面,相較於日規車型搭載的2ZR-FE 1.8L與1NZ-FE 1.5L兩款直列四缸汽油引擎,歐規車型則是搭載1NR-FE 1.33L、1ZR-FAE 1.6L兩具汽油引擎,和一具1ND-TV 1.4L柴油心臟,以及TOYOTA最引以為傲的1.8L Hybrid油電複合動力。既然2013年台灣總代理仍以節能車為主,那麼引進國內肯定就只有1.8L Hybrid一種選項。基本上Auris Hybrid所採用的系統與TOYOTA Prius、LEXUS CT200h相同,為代號2ZR-FXE的1.8L直噴直列四缸汽油引擎,可輸出99hp/5200rpm最大馬力和14.5kgm/4000rpm峰值扭力,輔以21.1kgm功率的電動馬達後,整體輸出馬力達136hp,並配置具有手排模式的CVT變速箱,有著26.3km/L平均油耗與87g/km二氧化碳排放量之外,0-100km/h加速也僅需10.9秒。而Auris Hybrid架構在MC系列底盤平台,除了前懸吊維持麥弗遜配置,後懸吊更以雙A臂結構取代原有的拖曳臂設計,在路感與操控性能夠更趨近歐洲對手。
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$ O- x4 B( f0 b, a5 z不過Auris Hybrid引進台灣,是否會對Prius、Prius C甚至LEXUS CT200h造成影響?根據總代理的說法是:完全不會!因為Prius屬於家庭用車,Prius C目標為女性,CT200h是價格和品牌導向,Auris Hybrid鎖定年輕未婚或頂客族的男性,只要價格策略得當,四款車應該不會有所重疊。
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◎預估價格:新台幣100-115萬元
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◎對手:VW Golf、PEUGEOT 208、M-BENZ A-Class、BMW 1系列、AUDI A3 Sportback、LEXUS CT200h8 l, r0 p0 b' _3 n1 c9 t
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綜觀目前TOYOTA在台灣所販售的車款,無論國產還是進口,似乎除了掀背車與Crossover外全部到齊,倘若Venza和Auris Hybrid能如計畫順利引進,不僅對消費者來說有更多選擇,對於TOYOTA的品牌和市佔率提升也會有所幫助,但先決條件是價格必須要有吸引力才行!
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- L: c, i" t g" E# rMAZDA新Roadster規格確定,1.5/1.8L SKYACTIV-G+1.4L渦輪增壓三種選擇!
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3 J. z, Q0 d. L$ t' @2 B( S2013年MAZDA和FIAT集團正式公佈合作內容,就是2015年起MAZDA將替ALFA ROMEO生產雙座敞篷小跑車Spider,先前曾報導有關ALFA ROMEO Spider原生的MAZDA Roadster動力系統可能配置1.3-1.5L的SKYACTIV引擎,如今已經得到證實,新一代Roadster的動力共有1.5L和1.8L兩具SKYACTIV-G引擎,以及來自FIAT集團的1.4L渦輪增壓共計三種設定!
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3 z5 M! a5 L( a. s: N; g自從和FORD分家後,MAZDA的自主性和前景似乎比過去更好,不僅成功開發出傲人的SKYACTIV技術,且無需再假FORD之手,更和TOYOTA展開合作,甚至還漂洋過海與義大利FIAT集團簽署合作,在2015年以第四代全新Roadster為基礎,替ALFA ROMEO生產雙門敞篷小跑車Spider。根據了解,第四代全新的Roadster將在2014年第二季問世,而ALFA ROMEO Spider則預計在2015年第一季誕生,因此算一算,也差不多進入最後階段,動力規格已經確定,為來自MAZDA的1.5L、1.8L兩具SKYACTIV-G直列四缸汽油引擎,以及源自FIAT集團的1.4L直列四缸渦輪增壓心臟。& G1 M$ Y$ y9 c2 n
; ]5 A! s# @% p' L8 ?就AutoNet汽車日報目前所掌握的最新獨家情報顯示,開發代號J12A的第四代Roadster,底盤結構與第三代相同,但軸距拉長至2600mm,因所有設計元素將回歸到第一代,以輕量化、樂趣為優先考量,車體朝小型化發展,推測為3980×1760×1240mm,整體造型更為低扁,五角型水箱護罩將比現行更為銳利,並導入最新的「魂動」的設計理念,車身側邊增添更多道線條,在諸多輕量化設定下將挑戰900kg的車重。
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1 T& \ I! O0 H) }ALFA ROMEO新一代Spider造型與2101年概念創作2uettottanta非常神似
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一掃過去單一規格動力設定,共有1.5L、1.8L SKYACTIV-G及1.4L渦輪增壓三種引擎設定的第四代Roadster,1.5L和1.8L將採用MAZDA自家研發的SKYACTIV-G高壓縮比自然進氣引擎,入門版本的1.5L約有120-130hp的馬力,搭配六速自排和手排變速箱,平均油耗上探20.0km/L,1.8L則有150-160hp的馬力表現,現階段得知六速手排會列為標準配備,甚至還可能出現雙離合器變速箱,針對經濟性原廠以18.0km/L為調校目標。而在Roadster車系首度出現的渦輪增壓引擎,則是採用FIAT集團的1368cc直列四缸心臟,推測將有180hp/23.5kgm的實力,至於經濟性部分,因為第四代Roadster重量可能只有900kg,換算下來馬力重量比為5.0kg/hp,猜測應該有18.5km/L的成績。
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/ X* U$ N x3 u此外,由MAZDA在廣島生產製造的ALFA ROMEO新一代Spider,造型與2010年日內瓦車展發表的2uettottanta概念車非常神似,不過頭燈組和水箱護罩將採用如Giulietta般的風格,動力則與新Roadster同為三種選擇,甚至還有可能搭載自家馬力高達235hp的1.7L渦輪引擎,以突顯Spider與Roadster之間的差異。至於兩者的雛型何時會亮相?MAZDA Roadster的概念雛型最快在2013年12月東京車展亮相,Spider的概念版本則是2014年日內瓦車展,而量產版本容貌和動力配備真相如何,敬請持續鎖定後續追蹤 |
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